ইউরোপে ঋণের ফাঁদে পড়ছেন অভিবাসী চালকেরা
ইউর প ঋণ র ফ দ পড়ছ – ইউরোপে ট্রাক চালকের সংখ্যা খুব কম হয়ে পড়ছে। এই সংকট মূলত অভিবাসী শ্রমিকদের ওপর ভর করে পূরণ করা হচ্ছে। তবে শ্রমিকদের সুযোগ ও সুবিধা দিয়ে তাদের মূল্য হ্রাস করার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে। পোল্যান্ড-ভিত্তিক পরিবহন তথ্য প্রদানকারী কোম্পানি ট্রান্স ডট ইনফো অনুযায়ী, বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে অভিবাসী শ্রমিকদের সাথে সম্পর্ক বাঁধতে বাধ্য হচ্ছে। স্পেন, জার্মানি, লিথুয়ানিয়া সহ বেশ কয়েকটি দেশ ভারত, পাকিস্তান, শ্রীলঙ্কা, ব্রাজিল, তুরস্ক এবং আফ্রিকার বেশির ভাগ অঞ্চল থেকে চালক নিয়োগ করছে।
দীর্ঘমেয়াদি নিয়োগ ব্যবস্থা
ট্রান্স ডট ইনফো বলেছে, ইউরোপে আন্তর্জাতিক পাইপলাইন সিস্টেমের মাধ্যমে দীর্ঘমেয়াদি চালক নিয়োগের ব্যবস্থা করা হচ্ছে। সেখানে শ্রমিকদের স্থানান্তর করার আগে তাদের স্ক্রিনিং, প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেশন প্রদান করা হয়। এই পদ্ধতির মাধ্যমে লজিস্টিক কোম্পানিগুলো বিদেশে চালক প্রস্তুত করার পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। এটি পরিবহন কাজে উপযুক্ত কর্মী নিয়োগ করতে সহায়তা করে।
আন্তর্জাতিক চালকদের অনুমোদনের জন্য ভাষা প্রশিক্ষণ, লাইসেন্স প্রক্রিয়া এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাজের সময় এবং নিয়মাবলী নিশ্চিত করা হয়। ফলে চালকদের নেতিবাচক পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে হচ্ছে।
ঘটনার প্রমাণ
ট্রান্স ডট ইনফো সূত্রে জানা গেল, লিথুয়ানিয়ায় পরিবহন কোম্পানিগুলো গোটা দেশ থেকে ২৫ হাজারের বেশি চালক নিয়োগ করেছে। এখানে কর্তৃপক্ষ এবং শ্রমিক সংগঠন তাদের দায়িত্ব নিশ্চিত করেছে যে, কিছু অভিবাসী চালক ঋণ-ভিত্তিক নিয়োগ এবং শোষণের মুখোমুখি হচ্ছেন।
এগুলো সম্ভবত পৃথক ঘটনা নয়। এগুলো কাঠামোগত সমস্যার ইঙ্গিত দেয়।
নিয়োগপত্র পেলেও কাজ করা বিভিন্ন দেশের মধ্যে অনেক চালক একাধিক দেশে থাকতে বাধ্য হচ্ছে। ইউরোপীয় পরিবহন নিরাপত্তা কাউন্সিলের প্রতিবেদন অনুযায়ী, একজন তাজিকিস্তানী চালক নিয়োগ পর কয়েক মাস ইউরোপের বেশির ভাগ দেশে গাড়ি চালিয়েছেন। কিন্তু তার ব
