জঙ্গল সলিমপুরে ৬ সড়ক নির্মাণে যুক্ত হচ্ছে সেনাবাহিনী

জঙ্গল সলিমপুরের সড়ক উন্নয়নে সেনাবাহিনীর ভূমিকা বাড়ছে Bangladailypost.com – জঙ গল সল মপ র ৬ সড়ক – চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ড উপজেলার জঙ্গল সলিমপুর এলাকায়

জঙ্গল সলিমপুরের সড়ক উন্নয়নে সেনাবাহিনীর ভূমিকা বাড়ছে

Bangladailypost.com – জঙ গল সল মপ র ৬ সড়ক – চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ড উপজেলার জঙ্গল সলিমপুর এলাকায় চলমান সড়ক নির্মাণ কাজে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীকে আরও কার্যকরভাবে অংশগ্রহণ করানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে সরকার। দুর্গম ও ঝুঁকিপূর্ণ এই অঞ্চলে দ্রুত ও নির্ভুলভাবে কাজ সম্পন্ন করতে এই পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।

অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে প্রস্তাব

বুধবার (২২ জুলাই) সচিবালয়ে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা থাকা বৈঠকে স্থানীয় সরকার বিভাগের পক্ষ থেকে জঙ্গল সলিমপুরের ছয়টি সংযোগ সড়ক পাকাকরণ প্রকল্পের দ্বিতীয় সংশোধিত উন্নয়ন প্রস্তাবে সেনাবাহিনীর ৩৪ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্রিগেড, চট্টগ্রামকে নির্বাহক সংস্থা হিসেবে অন্তর্ভুক্তির নীতিগত অনুমোদন চাওয়া হবে।

জঙ্গল সলিমপুর এলাকাটি দুর্গম ও ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় সেখানে সড়ক নির্মাণকাজ দ্রুত ও কার্যকরভাবে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে সেনাবাহিনীর ৩৪ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্রিগেড, চট্টগ্রামের মাধ্যমে কাজ বাস্তবায়নের পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর এই প্রকল্পের বাস্তবায়নকারী সংস্থা হিসেবে থাকবে। সরকারি অর্থায়নে এই কাজটি সম্পন্ন করা হবে। অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি প্রস্তাবটি অনুমোদন দিলে সেনাবাহিনী প্রকল্পের অংশীদার হবে।

প্রকল্পের বিস্তারিত তথ্য

চট্টগ্রাম বিভাগের গুরুত্বপূর্ণ উপজেলা ও ইউনিয়ন সড়ক প্রশস্তকরণ ও শক্তিশালীকরণ (প্রথম সংশোধিত) প্রকল্পটি ২০২৩ সালের ২০ জুন জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় অনুমোদন লাভ করে। প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে তিন হাজার ১১০ কোটি টাকা। এই প্রকল্পের আওতায় জঙ্গল সলিমপুর এলাকার ছয়টি সংযোগ সড়ক পাকাকরণের কাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটির মেয়াদ ২০২৩ সালের ১ জুলাই থেকে ২০২৮ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত নির্ধারণ করা হয়েছে।

সার উৎপাদনে কাঁচামাল সংগ্রহের সময়সীমা সংক্ষিপ্তকরণ

শিল্প মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে ইউরিয়া, ডিএপি ও টিএসপি সার উৎপাদনের প্রয়োজনীয় কাঁচামাল জরুরিভিত্তিতে সংগ্রহের লক্ষ্যে আন্তর্জাতিক উন্মুক্ত দরপত্র আহ্বানের সময়সীমা ৪২ দিনের পরিবর্তে ২১ দিন নির্ধারণের নীতিগত অনুমোদন চাওয়া হতে পারে। মন্ত্রিসভা কমিটি প্রস্তাবটি অনুমোদন দিলে দরপত্র আহ্বানের সময়সীমা কমে অর্ধেকে চলে আসবে।

ডিএপি ও টিএসপি সার উৎপাদনের প্রধান কাঁচামাল ফসফরিক এসিড, রক ফসফেট ও সালফার বিদেশ থেকে আমদানি করতে হয়। ২০২৬-২৭ অর্থবছরে ইউরিয়া, ডিএপি ও টিএসপি সার উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামাল হিসেবে দুই লাখ ৫ হাজার ৮০০ মেট্রিক টন ফসফরিক এসিড, ৯০ হাজার মেট্রিক টন রক ফসফেট, ১৫ হাজার মেট্রিক টন ব্রাইট ইয়েলো সালফার ও ১৮ হাজার মেট্রিক টন ইউরিয়া ফরমালডিহাইড আমদানি করা প্রয়োজন।

এই কাঁচামাল কেনার জন্য আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হয়। বর্তমানে আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বানের পর থেকে দরপত্র খোলার জন্য ৪২ দিন সময় নির্ধারিত রয়েছে। তবে এই দীর্ঘ সময়সীমা অনুসরণ করলে আন্তর্জাতিক বাজারের অনুকূল সুযোগ কাজে লাগানো সম্ভব হয় না। তাছাড়া বর্তমানে মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধ পরিস্থিতিতে আন্তর্জাতিক বাজারে কাঁচামালের সরবরাহ ও মূল্য পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে।

ডিজেল আমদানির পরিকল্পনা

দরপত্র ছাড়াই সরাসরি ক্রয় পদ্ধতিতে (ডিপিএম) বিভিন্ন দেশের ১৫টি প্রতিষ্ঠান থেকে প্রায় ১৫ লাখ ৭৫ হাজার মেট্রিক টন পরিশোধিত ডিজেল আমদানির পরিকল্পনা নিয়েছে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ। ১৭ হাজার ৪৭২ কোটি ৭২ লাখ ৪০ হাজার টাকা সম্ভাব্য ব্যয় ধরে এই ডিজেল আমদানির নীতিগত অনুমোদন অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে চাওয়া হতে পারে।

জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের প্রস্তাবে এবং বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের বাস্তবায়নে এসব ডিজেল আমদানি করা হবে। ইরান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল যুদ্ধের পরিপ্রেক্ষিতে সৃষ্ট অস্থিতিশীল ভূরাজনৈতিক পরিস্থিতিতে দেশে নিরবচ্ছিন্ন জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে এ উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।